前三季度跨地区人员流动突破500亿人次

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 前三季度跨地区人员流动突破500亿人次 2025年11月05日 07:03 来源：人民日报记者 韩鑫 交通“大动脉”、“微循环”畅通。前三季度，跨区域人员流动突破500亿人次。一大批重大交通工程“完工”，进度条不断刷新。道路方面，最大的四主索悬索桥延吉长江大桥已进入合龙最后阶段，预计11月竣工；全长319.7公里的新疆武威高速公路已进入收尾阶段，正全力争取今年年底通车。水运方面，平卢运河、后西部陆海新通道骨干项目，已完成总投资80%以上，预计明年底建成通航；上海小洋山北作业区首个码头项目已通过交付验收。在一批重大交通项目带动下，交通固定资产投资额保持较高水平。前三季度，完成交通固定资产投资2.6万亿元。铁路、水运、民航投资分别为5937亿元、1605亿元、829亿元；公路投资1.78万亿元，其中高速公路、普通国省道、农村投资分别为9296亿元、4343亿元、2753亿元。投资的改善和道路网络的改善支持更好的交通“主动脉”和“微循环”。 “在“前三季度，交通运输业经济扎实运行巩固延续，新动能加快显现，发展稳定性不断显现。”交通运输部新闻发言人李莹表示。人员流动量继续增加。前三季度，完成跨区域人员流动506亿人次，同比增长3.1%。从方式看，铁路和民用旅客运输完成35.4亿人次、580人次。旅客吞吐量同比分别增长6%和5.2%；货运量继续增长，前三季度货运量432.5亿吨，同比增长3.89%，其中第三季度同比增长3.9%。增速比同期快0.9个百分点第二季度。从方式看，前三季度铁路、公路、水路、民航货运量分别为39.1亿吨、319.1亿吨、74.2亿吨、740万吨，同比分别增长2.8%、4.1%、3.7%和14%。港口货物吞吐量快速增长，外贸集装箱稳定性较强。前三季度，港口货物吞吐量135.7亿吨，同比增长4.6%，其中三季度同比增长5.8%，增速比二季度加快1.1个百分点。从结构看，内贸、外贸集装箱吞吐量同比分别增长3.2%和8.4%。 “以前，一批货物到达宁波舟山港，需要填写五六份单据，全程跟踪十几天，一旦失去链条，船期就无法维持。”浙江华在浙江义乌从事小商品出口业务已有10余年。迅国际物流有限公司总经理贾光伟对货物的变化了如指掌。依托“一单制”模式，货物在义乌装箱后即可出具提单。“尾箱一箱”直达港口装货，不仅降低了物流成本，还大大提高了运输时效。模式创新，带动货物量稳步增长。海铁联运业务量 前三季度，宁波舟山港开通集装箱海铁联运航线111条，累计海铁联运业务量突破150万标箱。近日，交通运输部等印发《推动集装箱铁水联运深度发展行动计划（2025-2027年）》。从推动基础设施一体化互联互通、联运组织一体化协调、标准规则一体化融合、联运数据一体化共享、市场培育一体化协调等方面推动铁水联运深度融合，进一步发挥综合运输优势，促进全社会物流成本有效降低。 “交通运输部将指导各运输港口企业整合的水铁集装箱牵头进一步细化完善‘一港一策方案’方案，建立动态调度和监管机制，并抓好落实。”交通运输部水运局副局长朱振宇表示。 （编辑：单小兵）