您的外卖量昂贵吗？ Meituan，JD.com和阿里巴巴正在

这位巨人“燃烧”了250亿元人民币，监管机构采取行动纠正竞赛的“内部”作者/这次贾·天隆（Jia Tianrong）编辑/hao junhui sun ya“最近有什么昂贵的东西吗？”从年初在几美分之内获得的咖啡到全额折扣后花费几美元的各种外卖，在外卖平台上的补贴战争悄然改变了我们的订购习惯。在半年的时间里，这三个巨人互相追捕：JD.com进入了这个问题，迫使Meituan战斗，阿里巴巴与“ Taobao Flash Sale”一起强烈崛起，以及“三个王国杀死”外卖的真实版本。 9月24日，“公众意见需要在市场监管中，国家管理Para在市场管理中，已将外卖平台服务管理的基本要求（评论的草案）进行。该策略信号仅反映了最后一个外卖行业的强度六个月。那么，谁是最后一个“ sima yi”？消费者外卖价格变化良好。在喝了几杯牛奶和咖啡茶后，我于今年2月回来。 JD外卖是正式推出的，我播放的第一张卡片是“低价”。同时对其进行测试的记者值得JD.com 21.3元和梅图恩26.3 yuan; kudi咖啡在JD.com上的价格仅为5.9元，而Meituan的价格为13.99元。依靠低价，骑手权利和20分钟退款等技术，JD迅速抓住了一群尝试最佳的用户。但是到9月底，jd.com的价格不再存在。 9月29日，一位来自IT Times的记者在订购相同的包裹后尝试了，添加了各种平台优惠券和补贴，出售Meituan的18元，JD.com，JD.com 21 Yuan，并购买了17.5元的Taobao Flash。最便宜的是9月10日Dianing的“优质外卖”服务，在堆叠优惠券后仅15元。扩展E全文 一杯Luckin咖啡的价格正在逐渐转换：Meituan 13.3 Yuan，Taobao Flash Sale 13.4 Yuan和JD 14.9 Yuan。 在半年的时间里，即使价格战的价格没有被删除，“便宜”不再是杀死JD的武器。到目前为止，JD的外卖设备已包含350个城市，并有阳光明媚的结论 - 遵循超过2500万个订单，但有一个明显的间隔，而1.5亿次Meituan和Taobao Flash购买。 对于消费者而言，经过半年的激烈战斗，外卖的总价格比以往任何时候都便宜？ 9月29日，与“通用”国家相比，当补贴最激烈时，在许多平台上发现了IT Times记者，如今三个平台的外卖价格具有其自身的优势。尤其是在红色信封，全额折扣，Merchar定价和平台补贴重叠之后，价格显示出“变化不佳”。一些相同的食物比补贴的价格要贵一些费用要贵。IE是最激烈的，而其他则更便宜。 外卖是“真的很便宜”吗？这在您是否可以获得大量补贴红色信封的“水果”时刻，而不是日常订单的长期折扣时更为明显。 整个领导者以快速的速度扩展。 Meituan宣布，在2025年初，该行业规模接近1亿个订单，但7月份的订单上升到了2.5亿，甚至在8月的订单中甚至接近3亿订单。在过去六个月中，该规模的进步一直是补贴战争的直接产物。 骑士 加倍奖金，更长的工作时间，社会保障“破坏冰” 这场战争的最初融合是争取船上权利的斗争。 许多骑手告诉《泰晤士报》记者，最近几个月，他们显然认为，主要平台对骑手的重要性正在上升。 上海Meituan Rider Apeng（化名）指出，JD.com进入市场后，Meituan的订单量曾经拒绝，但在七月和八月，订单量反弹：“大多数是牛奶茶的订单。”他印象最深刻的是今年夏天，梅图恩（Meituan）发起了“长期事件”，为早产骑手打出了“长期活动”，以完成7月和8月的相应订单，并获得6,000元的奖励。” 在收获战争的最近几个月中，补贴和奖金翻了一番。上海ele.me骑手小米（化名）回忆说，在补贴峰会期间，每种订单的收入几乎是两倍，而太阳 - 萨利亚人可以达到500至1,000元。另一位上海梅图恩骑手小米（化名）每天收到30至40个订单的订单，如果您经营午夜小吃，则可以达到50个订单。从3月到5月，您每月平均可以赚取7,000至8,000元人民币，这是该网站上的中等水平。到达7月最严厉的7月，最高收入可以超过每月9,000人民币。但是更多的工作需要更长的工作时间。 9月28日H，他下了65个命令。 除了大幅增加收入外，骑手保护还开始“打破冰”。 8月25日，TAOBAO FLASH销售和Ele.me宣布，他们将在全国范围内支持养老金保险和医疗保险，最高补贴比率高达100％。今年10月，将在第一组城市中实施社会保障补贴，并在年底之前涵盖全国直接运营的城市。 过去，Meituan宣布，今年年底将在全国范围内进行养老金保险的补贴，并有望覆盖超过一百万的车手。 JD.com在8月19日宣布，为150,000名全职骑手提供了“五项安全和一项资金”的费用，而JD.com携带所有费用。 从长远来看，平台补贴是不稳定的，骑手的收入将逐渐恢复正常。但是，除了价格和补贴竞争之外，这是一个乐趣骑手提高自己的福利和伪装工作安全性的效果。 毕竟，规模上的一般增长意味着更长的工作时间和骑手的劳动力更高，他们需要更加安全感和机构保证。 当补贴正在消失并且订单和收入逐渐恢复正常时，许多骑手仍然不确定未来。最近，小菲选择了一家烧烤餐厅，并从他发行的多年中节省了烧烤餐厅，以寻求更稳定的生活。 商人 连锁品牌受益于中小型商店 在先前的访谈中，许多中小型企业在广播公司时期表示，他们被迫为“补贴内部战争”带来更高的成本以及生存的压力。 在硬币的另一端，连锁品牌占领了他们的财务福利份额，该行业的生态系统逐渐转向头脑。 百胜中国的回复2025年上半年的Staurant收入利润率为17.4％，同比增长80点，营业收入增加了10％。该公司表示，这种表现部分是由于食品送货业务由自己的应用程序和瘟疫平台增长。 Luckin Coffee的第二季度季度显示了Luckin Coffeethe公司的净收入总收入为123.59亿元人民币，增长了47.1％，其收入在四分之一的收入达到了新的高位。 GAAP的净利润达到12.51亿元人民币，增长了43.6％。数据表明，第二季度的Luckin Coffee外卖订单的成本超过30％，从去年的17％增加到同一时期。 Mixue组2025年临时表现的报告表明，在今年上半年，Mixue Group的收入达到了148.7亿元，增长了39.3％。净利润为27.2亿元人民币，同比增长44.1％。宾彻G Mixue高管承认，该公司即将遵守外卖战的影响，并与加盟商积极合作，Whohang加强了家庭商店的平均营业额并提高了商店的盈利能力。 SF Express City的另一个“意外收益”。 8月20日，SF Express宣布，与公司所有者相关的收入将在2025年上半年增加100％以上，收入将增长超过45％。它还说，剩余的表现是由于“实时分销行业的加速发展和需求迅速增加”。作为行业中的“中立”，SF Express不仅可以从JD.com接收订单，也可以拒绝Meituan和Ele.me业务，而且还可以在近战中赢得许多机会。 监管机构的行为“燃钱”可能在冬天结束 2025年最后一个季度的外卖战会继续进行吗？ “羊毛”是平台的真实钱，Size是“繁荣”，堆满了250亿元的补贴。 高盛（Goldman Sachs）曾经预测，仅在今年的第二季度，梅图恩（Meituan），阿里巴巴（Alibaba）和JD.com投资了250亿元人民币。 8月下旬，Meituan，JD.com和Alibaba最近披露了他们2025年的第二季度财务报告。据媒体估计，在外卖战争中，这三个巨人的营销成本可能超过250亿元人民币。 Meituan财务报告首先引起了市场的震惊。第二季度收入为918.4亿元人民币，但形容词净利润为14.93亿元人民币，同比下降89％，低于98.5亿元人民币的市场估计。 Meituan Flicker说，“本季度开始的非理性竞争”是收入急剧下降的根源。 作为战场的前对手，JD.com也付出了代价。第二季度的收入为3567亿元人民币，每年增加22.4％，但与SHA相关的净利润再持有者跌至74亿元人民币，同比下降49％。 相比之下，进入最新游戏的阿里巴巴成为最坚定的参与者和最大的受益人。第二季度的收入为2476亿元人民币，每年增长2％，与股东相关的净利润为335亿元人民币，下降了12％，但该范围将得到控制并与期望一致。外卖业务的非凡成功已成为最大的亮点：TAOBAO的峰值-Day -Day订单最多为1.2亿订单，每月活跃用户提高了20％，市场共享从不到20％的人迅速增加到人类人类的开始。 250亿元在四分之一燃烧了？ Meituan高管已承认收入电话，即当地主要的商业业务将在第三季度遭受巨大损失。 “我们希望竞争能够在短期内持续，并对财务业绩产生负面影响。” t他的关注可能是，国家管理公司对市场监管以及 - 部门一再专注于诸如Ele.me，jd.com，Meituan和其他食品交付平台等外卖平台上。如果投资了一十亿美元，那最终将是“鲸鱼的上升，一切都会下降”，这将不是一个良性的市场状态。 一位来自IT时代的记者尚未发现“管理外卖平台服务的基本要求（Komento的草稿）” MGA责任sa pamamahala ng平台Para sa Mga Mangangalakal，Pinoprotektahan ang Mga Karapatan，位于Ng Mga Tauhan Ng Paghahatid上平台，平台平台上平台上的M平台。 也许，春季始于春天的“战争燃烧钱”将在冬天结束。 记者的观察：没有赢家，但保持平衡 如果Bithe财务报告概述了资本市场的冷数，那么用户和骑手的个人经历是这场战争中最可靠的脚注。用户记得的是，拿起大红色信封时“逃脱”的乐趣；骑手的经验是在补贴潮流中的短暂收入，以及紧随其后的高强度和不确定性，但他们也看到了逐步实施保险，福利和其他权利的曙光。 经过半年的激烈战斗，获胜者似乎并没有真正出现，但是该行业的生态正在悄悄地重塑。平台需要在补贴和损失之间找到新的平衡，从而获得价值和责任的竞争。 也许“战争”可以带来的不仅仅是Markerlow的价格和红色信号件的好处PE，但重新定义了用户，骑手和平台之间的关系。回到Sohu看看更多