进入“汽车圈中的埃弗格兰德”的方式被阻止

我希望汽车圈中没有Evergrande，我希望任何圆圈都没有Evergrande。 May -int：Zhang Jinming（Boopu的财务评论员） 从6月10日晚上开始，包括中国FAW，Dongfeng Motor，GAC Group和Cialis Group在内的许多汽车公司正式宣布，他们将同样将60天的付款期压缩给供应商。像6月11日上午一样，对汽车公司的回应清单正在逐渐扩大，诸如Byd，Geely，Chery，Cangan，Gargan，Baiic，Baic，Xiaopeng，Xiaomi和LeapMotor之类的汽车公司也做出了回应。 每个人都应该知道之前，一些汽车公司的付款周期超过200天。 没有人愿意成为“汽车圈中的埃弗格兰德”，因此有必要表达他的意见。 但是事情显然没有完成。 01该行业进入了严格的监督状态 工业和信息技术部的官方网站（因此是指由于“工业和信息技术部”）于6月9日发出了通知，称将对批准劳动的汽车进行同一政府和检查。目的是处理企业并确保其实际制造和销售的汽车严格符合行业和信息技术部报告的批准的技术参数，调整和绩效指标。 根据该通知，该检查主要针对具有广泛关注以及高质量和安全风险的模型。专注于检查车辆结构，前车碰撞和电动汽车安全要求。 对于经济检查中发现的问题，将采取公共通知和其他处罚。它也是今年行业和信息技术部在纠正智能驾驶校正，过度宣传汽车公司和价格回报方面的重要行动之一。 在外行术语中，一些汽车公司夸耀他们的汽车有多好，有多惊人，他们将夸耀它。 但是，有正在进行的事件，正在互相热门搜索。这是为了使关联的部门着火并烤。您应该严格检查自己的“说话并做另一个话”。 实际上，如果有一些不良事故，新的能源汽车行业将遇到麻烦。 因此，伊西行业的一个信号已经进入了极端管理状态，它应该保持稳定性并不会引起任何问题。 在此背景下，通知发布后的第二天，中央企业和国有企业（例如中国Faw，Dongfeng Motor和GAC Group）直接向前迈进，并说：“我们愿意缩短60天的付款期。” 我不认为他们突然想成为“ lei feng”，但是他们已经收到或预测了一些信息，并觉得有些连锁店可能会遇到麻烦，因此他们应该出去修理链条，堵塞漏洞并解决危机。 我说，每个人都应该理解。 在“ 60天会计期”的消息发布后，我mo吟：在付款期间，这些制造商是否会使用商业接受措施或其他MGA电子优惠券来愚弄供应商？ 毕竟，付款期为60天，但是制造商尚未说过要支付的费用，这是现金转移，商业账单，一定链中的电子凭证还是悲伤的付款？ 这一切都付出了。 结果，我刚刚在早上an吟，在中午看到了这一消息。目前，国有企业再次冲向前线： SAIC集团表示，它不会使用商业验收账单等，这可能会增加供应BAIC集团还强调，不合理的监管方法已完全取消。 这相当于阻止“ Chequan Evergrande”和“ Chequan Henger”道路。 Siblbays或El昂贵的保证金给他人，或要求人们再等待90天，但在60天后付钱。 绝对是一个击中七英寸的国王，改变了汽车圈中的游戏规则。 没有办法增加动作，也无法增加脸颊供应商。 SAIC和BAIC绝对不是“汽车圈中的Evergrande”，那么谁呢？ 当然，成人和稳定的国有业务已经到来不是一个想法。这当然不是。他敢或拒绝借用100个勇气，但国有企业正处于领先地位。仔细考虑原因。 02稳定全新的能量车辆 高级管理层一定已经看到了一些数据，因此他们决心纠正来源，以完成整个汽车的结论，然后继续结束。 让我们谈谈一些公共数据，您将了解： 2024年，中国的新销售车辆销售同比增长34.4％。 中国PA发布的数据SSEGER CAR Association分支机构显示，从1月到5月，零售额的合计为43.51亿辆，增长了34.1％。 5月，新的能源乘用车市场售出了10.21亿辆汽车，每年增长28.2％。 从34.4％到34.1％，然后以28.2％的速度逐渐下降，5月的增长率急剧下降。六月呢？让我们自己做出预测。 因此，您了解为什么有些汽车公司最近突然削减了价格，因为它们只有9块锅盖，其中有10个锅。 只有当锅的盖子快速时，每个锅都能盖上盖子。如果减慢，那将是一个大问题。显然缺少锅盖。这就是埃弗格兰德那时的方式。 一些稍弱的公司，例如较弱的品牌，融资能力和销售能力，只要价格降低，这将是死亡，如果这些公司死亡，在道路上该怎么办，这将是死亡 - 背后的供应商？什么如果有数百或数千名工人，我应该这样做吗？ 避免行业过多： 国有和中层企业领导了“付款期在60天内被压缩”的大喊。当他们看到市场不相信它时，他们继续说：“没有办法采用一种规范商业接受账单等的方式来稳定全新的能源车辆范围。 因此，查看工业和信息技术部的声明，这显然是一种强烈的态度。我希望所有人都不会感到困惑： 6月9日的通知希望汽车公司能够确保质量，不要愚弄，不要随机宣传，并且不会再遇到任何问题。 作为回报，在5月底，由 - 一个由 - 一个人负责工业和信息技术的人表示反对“战争”。工业和信息技术部已同意并支持“维护公平ord的倡议在竞争中，“由中国汽车制造商协会提出的“竞争”，并促进了该行业的健康发展。汽车公司之间的“价格战”对车辆公司的正常生产和运营产生了重大影响，这威胁了该行业的健康和可持续发展。 您可能会发现，工业和信息技术部为行业越来越多，我认为这与野生增长是一件好事。 当时不要让股票价格上涨，行业部和信息技术，供应商和消费者将付款。 不要认为这与消费者无关。如果有些买家购买汽车并返回，如果特定的工厂倒塌，则该品牌的所有汽车都将是砖块。埃弗格兰德那时还没有说服，谁会认为稍后会倒在家里？ 因此，不要说这是不可能的，没有什么是不可能的。 更好的结果是： TH的质量全新的能源汽车行业继续改善，慢慢删除了该行动，供应商的恢复速度可能很慢。实际上，整个行业都需要“慢速”，以便今天实现。 保持稳定，不要遇到任何问题，不要遇到任何财务问题，也不要遇到任何港口质量问题。这是一个很好的成功。 每个人都想到的是，我并不是在说更糟糕的结果。 03非正式地保护中小型企业的利益 行为与挤压供应商相似的行业不仅是自动化行业，而且是建筑业。 经济参考新闻报道于2024年10月8日： 在高潮时，一个私人构造公司 - 西鲁肯拥有1,500多名员工，工作30,000多名移民工人和成千上万的供应商。 2018年，该公司与房地产开发商合作进行了一些商业住房项目。开发人员目前负债累累2.1 BIL公司狮子元将投资资金。 西北建筑公司的一家员工表示，该公司已进行了当地的创新中心项目，并且仍欠790万元人民币投资资金。 西部省份的一家医院于2018年开始建设，并于2022年10月提供并使用。当地政府欠商业债务约1亿元人民币投射资金。 中央和州财产也面临已知的债务问题。由于项目债务，有许多人的企业领导下的公司被控为“破碎的受托人”，并且没有支付费用。 这些是媒体报道的客观事实。 这些东西不是一两个，而是广泛存在的。直到今天，该州已更改“保证为中小企业支付资金的规定”，并将在今年6月1日生效。在澄清付款期内已修改了新法规，改善了非现金付款人NT方法，并澄清支付无可争议的资金的义务。 为了准确，该国现在进入了一个新阶段，我们必须保护中小型企业的利益，并努力促进及时支付中小型企业的付款。过去一切都是Naiba。 因为中小型企业拥有可以支付各自的供应商并向员工和移民工人支付工资的钱，因此不会直接促进一个周期的消费和开放。这当然是对的。 因此，我们应该有期望并容忍某些行业放慢脚步。今天的延迟是为了提高质量，将来更快。 对于大多数企业和个人： 保持您的现金流量，尤其是对于公司而言，欣赏带您现金流，不要打扰，不要太多的生产线，不要考虑更大，更强大。 最重要的是生活和忍受。 在某些地方，不要在没有初始减少的情况下进行任何项目，而宁愿在家中休息。如果没有，就很容易成为债务人。 最后一句话：我希望汽车圈子里没有任何东西，我希望任何圈子都没有任何东西。