“老国标”电动自行车全面停止销售。即将发生

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 新华社记者 周元 根据新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，12月1日后，所有电动自行车产品必须符合新标准。新标准电动自行车有哪些变化？ “老国标”电动自行车还能骑吗？如何选择新车？新版《电动自行车安全技术规范》已于今年9月正式实施。为确保符合旧标准的电动自行车得到充分吸纳，避免浪费社会资源，新标准设置了三个月的销售过渡期。工信部消费品工业司司长贺亚琼介绍，此前狡猾发布的《关于加强电动自行车强制性国家标准实施加快新产品供给的意见》还要求指定认证机构及时提醒电动自行车生产企业根据新标准实施时间审慎提交旧版标准电动自行车认证申请，确保旧标准车辆能在今年12月1日前解散退市。无踏板设计、配备北斗定位、大容量铅酸电池……近期，雅迪、艾玛等厂商纷纷推出新国标电动自行车。雅迪科技集团轮值总裁周朝阳告诉记者，公司在塑料件、线束、电池盒等方面应用了更高档次的材料——阻燃材料；全面升级智能技术，实现功能ch作为无钥匙解锁和离开汽车后自动锁定。据报道，雅迪已于今年8月停止生产“旧国标”电动自行车，并完全转而生产新标准车型。渠道方面，8月25日，首家雅迪新国标电动自行车专卖店在广州正式开业。近日，记者在多家电动自行车店铺发现，部分商家将“老国标”电动自行车摆在攻击性位置，贴出“清仓优惠”标签。一位店长表示，老款库存通常已经售空，新款则一次一件上架。 “新标准有很多调整，消费者还有一个适应的过程，我们在销售时需要多介绍一些。”电动自行车新国标有哪些变化？防火性能的重大提升是新国标的一大亮点。他介绍雅琼说，新版标准对近200项重要指标进行了修改和完善，将产生诸多积极效应。在降低火灾事故风险和危害方面，通过优化电动自行车防火阻燃技术指标，将塑料重量比例限制在整车总重的5.5%以下，可以延缓火势蔓延，降低燃烧强度，减少火灾发生时释放的有毒气体量。此外，新标准通过严格限制电机最高转速等关键参数，确保车辆无法加速；通过完善电池组、控制器、限速等防篡改技术指标和检测方法，增加识别协作功能，实行“一车一池一充一码”，从技术上大幅提高非法改装门槛等。电池车型由55公斤放宽至6公斤、3公斤，满足消费者续航里程需求；不再强制要求安装踏板骑行装置。 ”中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任佘彭林表示，新标准还要求电动自行车应对汽车被盗、国家气温过高或电池电压过高等异常情况。全面停止销售后，“电动自行车旧标准还能上路吗？”表示，购买了“老国标”电动自行车的消费者已经登记，可以安心继续骑行，不会被强制拆除。不过，为了确保使用安全，建议定期检查车辆的安全状况。报道称，针对“旧车维修难、零配件供应难”的担忧，马约厂家已出台预防措施，并承诺至少5年继续“老国标”车辆的维修服务和配件供应。如何选择产品 国家市场监督管理总局认证监督司一级巡视员李春江表示，消费者可以从两个方面来鉴别和购买。首先查看CCC认证。出厂销售的电动自行车必须经过认证，并在车体上加贴CCC标志，表明该电动自行车已经过指定认证机构的验证，符合强制性国家标准，可以颁发。明智地购买和使用。二是查看产品证书。消费者在购买时，可核对车辆所附产品合格证上的产品型号、车辆代码等信息参数与实际车辆是否一致。另外，如果需要进一步核实产品证书的真伪、CCC认证是否有效，可扫描产品证书上的二维码或登录国家认证认可信息公共服务平台进行查询。