全球新汽车销售清单：Byd和Geely在今年上半年展示

在今年上半年的全球销售级别中，两家中国汽车公司比率和吉利（Byd and Geely）进入了前十名，并排名高于两家日本汽车公司Honda和Nissan，Nissan和Nissan首次从前十名中脱颖而出。 日本的丰田汽车（包括Daifa行业和Hino Motors，一个集团的子公司）继续“统治着名单”，这是世界上唯一一家在上半年销售超过500万辆汽车的汽车公司，达到554万辆汽车，达到554万辆，一年一度的增长7％，增长率也属于最高的跨国公司。这也是三年后上半年的丰田销售记录。丰田在上半年的销售笔记是2021年约547万台ISET。 第二和第三名的位置并未改变，尤其是大众汽车和现代起亚。大众跟随丰田，与SA上半年的LES为440万个单位，逐年增加1％。其中，在中国市场上，大众集团在2025年上半年提供了131万辆新车，同比略有下降2.3％。现代起亚的销售额也增加了1％，达到365万辆。 Stellantis是一家汽车公司，在今年上半年，全球前十名的销售量最多，同期下降了7％，高达266万辆。通用汽车也达到了排名，并在第五名中脱颖而出。 Stellantis的2025年财务报告的上半年表明，净收入为74.3欧元，每年下降13％，主要受北美和欧洲年度最佳下降的影响，部分被南美增长所抵消。上半年的净亏损为23亿欧元，而去年同期的净收入为56亿欧元。 Byd和Geely对SE进行了排名Venth和第八名，排名第六的比特和福特的销售空间很小。值得注意的是，比德和吉利销售的增长率已经超过了其他汽车公司，分别达到33％和29％，显示出强大的产品竞争和新能源时代的中国汽车公司的增长。 BYD在2023年首次排名全球十大汽车制造商中，排名第九，销售额超过302万辆，去年仍在排名。 Byd在2022年停止了燃油供电的车辆的生产，并已完全更改为一家新的能源车辆公司。随后，销售开始爆炸。在今年上半年，销量超过214万，其中有470,000个在海外售出。 在今年上半年，吉利控股（Geely Holdings）出售的193万辆汽车中，新的能源车辆达到100万辆，纪录高，同比增长73％，新的能源渗透率达到52％。其中，吉尔Y Auto的销售额超过140万台，同比增长47％。 Geely Auto早些时候已将2025年的目标销售从271万增加到300万，增长了10％以上。 在上半年，销售三克日本汽车制造商本田，铃木和日产都拒绝了不同的学位，而尼桑首次却从全球销售中排名前十。本田上半年的销售额下降了5％，达到了178万辆，超过了Byd和Geely的全球排名。日产的销售额逐年下降6％，至161万辆，这是16年来最低水平。 在一个重要的中国市场中，洪都霍顿两家日本汽车制造商和日产继续保持崩溃。在今年上半年，本田在中国市场的总销售额为315,200辆，同比倒闭24.2％；日产在中国市场的总销售额为279,600辆，一年减少了近17.6％。玩具OTA同时恢复了增长，上半年的销售额为837,700辆，同比增长6.8％，是过去四年中的第一年同比增长。 从财务的角度来看，这两个日本汽车制造商并不乐观。本财政年度第一季度的财务报告（2025年4月1日至6月30日）表明，本田的净利润为分裂，营业利润为24441.7亿日元，一年一度下降了49.6％；净利润为166.7亿日元，同比下降50.2％；日产转而从收入转向损失，本季度净亏损为157亿日元，去年同期净收入为286亿日元。日产连续四个季度遭受了损失。 在其他中国汽车制造商中，Chery Auto在今年上半年出售了126万辆汽车，仅排名第12位的Pthen Nissan。汽车的汽车在15号，其销售额低于宝马和RENault。