人工智能正在驱动驾驶培训变革，“一人驾校”

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 【环球网科技综合报道】11月30日消息，在人工智能浪潮和新生产力的推动下，传统驾培行业正在经历深度调整。在日前举行的一显智能十周年发布会上，行业专家和企业代表认为，以“一人驾校”为代表的智能化、无人监管的运营模式将是驾培行业转型升级的重要方向。中国道路交通安全协会副会长颜文辉表示，当前驾培行业正在从“工具赋能”走向“榜样引领”。他强调，要通过“数字化、智能化”等手段对教学进行量化评价“行为地图”是重构培训流程、从资源上构筑道路交通安全坚固防线的重要支撑，也为产业高质量发展开辟了新路径。一线智能创始人Max Hong从商业模式角度发出警告，他认为驾培行业正面临“历史性断层线”，“杀死柯达的不是数字技术，而是柯达赖以成功的商业模式。”他呼吁行业放弃对旧的盈利模式的执念。拥抱网络效应、数据智能和生态价值驱动的“新范式” 据了解，一线智能推出了新一代机器人训练器Robocoach X，通过将传统教学主题解构为108个原子级教学单元，依托不断进化的Godrive大脑，推动驾驶培训从“应试教育”向“应试教育”转变。“优质教学”。同时，“一人驾校”采用智能代理和中央智能控制，校长只需一部手机即可管理整个运营。产业合作加速了这一进程。神龙公司工业客户部总经理林正做了经济算盘：选择联网的智能连接，依靠油电价差，一个人可以实现“一年练级，十年多赚27万元”。这种“出厂产品”解决方案为无风险驾校的绿色转型和扩容提供了务实的选择。行业分析认为，在人工智能和新生产力的双重驱动下，驾培行业已进入生态竞争的新阶段。 （博咯咯声） （编者：徐子立） 中国经济网公布：股票市场市场信息来自合作媒体和机构。这是作者的个人观点。仅供投资者参考，不构成投资建议。投资者据此操作需自行承担风险。