凭借大量的金融投资，上海综合指数在下午返回

Meike Reporter：Meike：Zhao Yon的小卢文编辑，5月14日，下午的市场发生了变化，在金融股票的驱动下，Chinext Index导致了上升，上海综合指数返回了前3400点。在附近，上海综合指数上涨了0.86％，深圳成分指数增加了0.64％，而Chinext指数上涨了1.01％。在领域，保险，港口，物流，化学品和其他领域的领域方面，光伏，贵金属，电子军事，火车运输设备和其他部门在下降中排名最高。股票下降的股价多于上升，整个市场上有2800多个股票下跌。上海和深圳股票市场的阳光兑现为1.32万亿元，比贸易前一天增加了252亿元人民币。在昨天打开A-Shares高和关闭的低点之后，市场上的所有各方都担心一个问题：我们可以在上次复制（5月7日）第二天出去解决它？今天的市场完全解释了“违反直觉”贸易是什么。大部分早晨的会议，主要索引的浅水变化，单个股票也下降和较低 - 但在看似“无望的恢复”环境中，临近早晨，大型金融部门已经悄悄地移动。目前，可能有许多有疑问的投资者，认为金融是今天“仅支持指数” - 但人们认为，下午，大财务将是一个充分的时间对手。结果是，在指数水平上，市场将在第二天恢复；上海综合指数在重要的连接处是Sualso。如果出现问题，应该存在“认知困难”。这是什么？上海综合指数超过3400点。大财务爆发背后的逻辑是什么？虽然它被共同称为大财务，但根据Tonghuashun的数据，保险和安全实际上是最强的盘中指数期间的性能以及银行和房地产的增长略弱。根据市场内ETF的表现，让我们检查一下会议发生了什么。附近，银行和保险ETF，ETF安全，金融技术和其他产品主题中的其他产品的增长最高。扩展全文 在以行业为重点的产品中，ETF证券和财务ETF是领先的绑架者，也是该银行最强的ETF。 从非正态运动的角度来看，保险和安全部门同时增加，但是由于保险部门的组成部分较少，因此总体上升更大。以下图所示的证券和保险ETF（512070）和证券ETF（512880）与每日时间股票非常一致。 金融库存上拉对指数的影响非常重要，但是值得注意的是，上海综合指数一开始就在FI时并没有站立第一个增加到最高3415.31点。有时，它滑到了3400点标记，然后再次站起来。 这可以理解，因为上面的压力水平仍然存在，并且在一夜之间没有达到3400点的稳定点，但是“美食不怕迟到。”也可以理解，当今市场的情绪并未被大财务所完全扩大。 kagatapos中，新兴公司的数量总是相对较小。 面对新闻，今天是预备比率先前宣布的比率将正式生效的那一天。 5月7日，中国人民银行宣布，从5月15日起，金融机构比率的存款将降低0.5％（不包括实施存款储备比率5％的金融机构）。预计这种调整将为市场提供长期流动性约1万亿元，总体平均储备比率将降低从最初的6.6％到6.2。％。 关于保险部门，一些分析师教导说（长期流动性）不仅增加了数量的增加，而且是信号交付，这表明政策水平非常重要，这对市场的流动性非常重要。 Bila Long -term基金具有独特的金融市场福利，保险基金具有自己的分配和技术节奏。分配财产时，保险基金通常需要在安全性，盈利能力和流动性之间进行权衡。增加的流动性为分配空间提供了更大空间的保险基金。 对“照顾汽车”感兴趣的投资者还可以从其他人的观点中思考：“此时保险基金将购买什么？” 至于伟大的财务本身，市场逐渐以乐观的声音逐渐出现。 5月7日市场之后，中国证券监管委员会发布了“促进公共福的高健康发展的行动计划NDS”，增强了性能基准的结合作用。 Pasthuatai证券的研究报告已经被教导，过去，“投资和集中监测的发展”现象广泛存在，在新法规之后，对公共机构行业的总体处理可能与绩效的基准保持一致。移动这个位置可以带来暂时的调整压力和样式转移机会。 统计数据发现，在新法规两天后两天，现有股权基金行业过度分配的最新比率显示出与总体行业的显着负面联系：具有最不重比的对跨越跨越的对跨越的对跨越的对跨越的跨越 - 跨越的跨越 - 跨越的跨越 - 跨越的跨越 - 跨越的法规；不足以造成的业务最少的银行增长了2.49％，这首先排名所有行业。这可能表明机构可能已经开始重新升级nt手柄。建议投资者关注公共机构体重不足行业的当前篮板机会。 郭金证券研究报告指出，安全部门的高盈利能力是当前低升值的不匹配（直到5月9日，PB升值率为1.2倍，在过去十年中为21％）。基础和价值观之间的差异将随着策略和主题集成催化剂的持续发布而带来安排窗口。由于市场活动较高，金融技术领域也有望成为Beta放大器。 运输部门继续加强 Ang运输部门今天的表现也很强，在财务方向发生巨大变化之前，增长最高。 早晨，欧洲综合期货的主要合同曾经筹集了15％以上，并且在过去的三笔交易中，总合计增加了近37％。 在面对新闻的面貌，最近在中国和美国之间进行了高度的经济和贸易谈判，这大大降低了双边关税水平。同时，在运输集装箱的峰值期间，仅在欧洲和美洲的叠加路线上，市场希望美国买家实际上正在采取行动增加中国公路的书，并扩大从中国进口商品的保证。 CICC表示，美国供应链中对库存的需求是Maaaalso的集中度增加，推动了对运输量的需求，以提高超出预期。随着目前的容量供应，运输价格可能会上涨。 辛达证券表示，关税扣除已经超出了市场预期。此外，传统运输到欧洲和美国的高峰期正在临近，拥有运输的人可以以集中的方式启动“急救运输”行动，以减少关税公司STS并急于运送货物。在短期内，亚洲和太平洋路线上的货运量可以增加脉冲。 阳光日 - 新的经济又回到了苏胡（Sohu），以查看更多