小米SU7 Ultra的许多所有者都要求退货！有人说“

根据5月11日的红星资本局的说法，小米SU7 Ultra Ultra Ultra碳纤维孔盖版本模型最近陷入了公众舆论的漩涡中。 5月7日晚上，小米自动发布了“所有问题的答案”，向双通风前舱口盖的碳纤维道歉，并提供了薪酬计划。 小米su7超照片根据小米汽车官方网站 小米SU7 Ultra的一些所有者选择了42,000元的碳纤维上限，认为小米汽车以前曾促进了级碳纤维职业，双空气空气动力学设计，可以帮助防止热量，并增加碳纤维孔盖版本。实际上，除了双极前舱口的外观外，内部结构几乎与普通版本完全相同。 小米汽车说，碳纤维双通道SU7 Ultra的前舱盖盖还提供了一定的气流和辅助冷却功能除了满足副本样式需求。 “我们对以前缺乏明确表达信息感到非常抱歉。”小米汽车表示，不道德的订单可以更改，并将为拿走订单的汽车和用户的用户提供20,000分。 但是，许多消费者对此计划不满意，该计划要求其不正确的宣传，并要求对汽车的回报或重新订购。根据小米SU7 Ultra拥有的潜在人物刘的说法，他的权利保护小组中的人数达到了300人。 在这方面，一些律师说，如果小米汽车的宣传错误，所有者可以声称对Front Hatch的“返回并支付三人”。 对实际功能的查询不符合宣传 汽车拥有的许多汽车要求退款 5月11日，刘先生告诉洪兴首都局，今年2月底，他支付了20,000元的押金，订购了一个针对前H的小米SU7 Ultra碳纤维双空管的ATCH盖。在对网民问题的官方回答中，小米汽车说，大规模生产的汽车的碳纤维双船尾前舱口完全模仿了原型车，采用相同的空气动力学设计，并实现了两种通行导管，以实现有效的变化空气流量。 小米集团（01810.HK）主席Lei Jun在现场广播中提到：“我们不能只做外观，因此我们内心内部的一切都应该改变。”他还发布了微博：“碳纤维前舱盖不仅改变了外观，而且还改变了内部结构。” 但是到4月底，一辆汽车拥有的汽车拿到了一辆汽车，发现碳纤维双气管前舱口下方的内部结构几乎与普通版本完全相同，只有一个支撑塑料板。碳纤维的SO称为“双空导管有效流动”开口不会有效地引导制动系统中的空气，并且无法产生下降RCE。博客作者使用鼓风机吹孔盖，但是占领的组织没有反应。 刘先生向洪战局指出，小米汽车在5月7日的声明中更改了对碳纤维双通风管的前舱口的功能描述，称该问题是“不清楚的表达”。它与汽车所有者一起玩文字游戏，功能零件具有错误的部分，这是错误的宣传。 刘先生说，他希望小米能够确定一个问答会议，以积极处理这个问题，而不是价值2,000元的20,000点。 “我现在已经承认该产品不正确，所以为什么不让消费者修理或恢复汽车呢？这两个孔只是装饰，可以安装在SU7Pro中。” 值得一提的是，5月10日，雷·詹（Lei Jun）的公众通过他的个人微博回应了他最近的身份，他说“上个月是建立小米的最困难时期”，而DELL他已经取消了因抑郁症而取消的会议，暂停商务旅行和社交媒体关系。刘先生说：“事实证明，雷·朱恩（Lei Jun）没有参加（5月7日）公告。'表达不够清楚。 律师：那些由汽车拥有的人可以声称对前掀背车“返回一笔和三付” 许多消费者认为，小米SU7 Ultra的碳纤维孔罩的实际操作不在宣传中，并且涉嫌行为不当。